Kazanın oluş şekli kusuru gösterir
Sigorta Tahkim Komisyonu’na gelen bir dava şöyle gelişiyor ve sonuçlanıyor: “Başvuru sahibi beyanında; 4 yolun birleştiği kavşakta yolun tamamını kat ettiği sırada sağında bulunan sokak içerisinden hızla gelen aracın kendi aracının sağ arka çamurluğuna çarpmak suretiyle maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiği, ilgili sigorta şirketine taleplerini ilettikleri, hasarın ödenmeyeceğini, TRAMER kurumunun kendilerini kusurlu bulduğunun belirtildiğini, tutanaktan da görüleceği gibi sigortalı aracın kendi aracına sağ arkadan çarparak hasar meydana gelmesine sebebiyet verdiği, dolayısı ile sigorta şirketi tarafından hasarının karşılanmasını talep ettiği belirtilir. Sigorta şirketi ise eksper raporu ve hasar dosyasının değerlendirmeye alındığını, yapılan değerlendirmede taraflarca imza altına alınarak düzenlenmiş olan Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağı’nın TRAMER sisteminde kayıt altına alındığının tespit edildiği, taraf sigorta şirketlerinin kusur durumuna ilişkin mutabakata varamamaları sonucunda kusur değerlendirmesinin Kaza Tespit Komisyonu tarafından yapıldığı ve başvuru sahibine ait aracın kusurlu bulunduğu, KTT Komisyonu’nun yapmış olduğu kusur tespitine istinaden sigortalılarının kusurunun olmaması nedeniyle herhangi bir tazminat ödemesinin yapılmasının mümkün olmadığı beyan edilir. Hakem tarafından yapılan değerlendirmede; yollarla ilgili somut hiçbir belge ve bilgi olmamasına rağmen TRAMER’den alınan kaza senaryosunda ana yol tali yol ayrımı yapılarak kusurun belirlenmesi kazanın oluş şekline ve oluşan hasarlarla uygun olmadığından bu kusur tespitine itibar edilmediği, kazanın meydana gelmesinde kavşaktaki geçişini tamamlamak üzere olan ancak sağından gelen araca geçiş üstünlüğü tanımamış olan başvuru sahibine ait araç sürücüsünün yüzde 50 nispetinde, kavşakta geçişini tamamlamakta olan araca arka tarafından çarpan ve kavşaklara yaklaşırken, kavşaktaki şartlara uyacak şekilde yavaşlamayan, gerekli dikkat ve özeni göstermeyen, zamanında fren tedbirine başvurmayan sigortalı araç sürücüsünün ise yüzde 50 nispetinde kusurlu bulunduğu tespit edilerek başvuru sahibinin talebi kısmen kabul edilir.”